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成外部纵向加固结构的柚木铺板称为条横。每张铺板在经过了处理后，吊入预定位置，用夹具固定好。人们还为需要进行钻孔装埋的木螺钉打好洞。涂了焦油的亚麻纱线包装，被称为“麻絮‘，已被缠绕在柚木螺钉的顶端和钉孔，这个钉孔被粘合在此处的柚木塞子塞紧。
当船壳铺板和内部设备安装完毕后，3千多枚由太平洞兵工厂精心制造六十厘米长的长钉被敲进了船体并被铆在了内侧。造船工程总计使用了80多吨的钢和铁，其中包括龙骨、数万枚船用铁钉、镶边条，除了巨大的龙骨重达三十多吨外，最重的锻打部件是250个船膝。每个重80公斤，用于将甲板固定到船身上，这一项，便消耗了足足二十吨钢铁。
至于那随船的大小三十多门火炮，则不包括在内。
“文丙，看看这条船如何？”
登上了已经建造完工的新船，吹着从海面上刮来的风，问着还没有散尽的油漆味道，守汉的心情也是一阵阵大好。这些日子他已经同林文丙谈过，准备派遣他到京城之中开设汉元商号的分店。当然。在北京的话，便是唤作隆盛号的便是。
“好船！”
林文丙大声的夸赞了一句。
口中夸赞着，眼睛却一直在盯着正在体会这条新船的舵盘的几名水手身上，他们正在缓缓的体会着舵盘。熟悉这条船的操控性能。
除了采用球墨铸铁作为船只的龙骨之外。这条船还有了另外的一点不同。采用了舵盘和舵柄索。提高了船只的操控性能。方向舵重4吨多一点，装在六个坚实的枢轴里，也就是艉柱上的圈环之中。在气象甲板的大型双舵盘辅助下。方向舵得以运作。双舵盘直径1.7米，由两个完全平行的、具有轮辐的舵盘组成，在正常情况下由两名舵手操纵。而在海上出现了大风浪等极端恶劣的天气情况下，需要增加到四名舵手。鼓轮装在这些舵盘之间，舵柄索缠绕在它的周围并穿过角落里的滑轮直抵下部甲板上的舵柄。舵柄索必须刚硬且耐用——它是用了二十只大员所出产鹿皮制成的。舵柄由两个金属部件组成，6米长；两个部件被接合起来，形成了一个极其稳定的结构。
“炮位、船帆都已就位，请主公为此船赐名！”
王全捧过笔墨纸砚，恭恭敬敬的摆放在舱室的长桌上，这是以后供船长查阅海图、编写航海日志所用的。
“以后这样的船只便以内地省会和我南中各处行署所在地城市命名！这是第一艘，便命名为广州号吧！”
说话间，守汉那笔实在是不好令人恭维的毛笔字便在上好的宣纸上挥毫泼洒了一番，两个海碗大的字，广州便跃然纸上。
“文丙，给你个差使。”
“请主公吩咐！”
“这船的短途、长途两次试航便交给你了。办好了这个差使，这条船便送你北上。”
崇祯三年十一月初九，山寨版的哥德堡号开始了处女航。
北上广州。
船上也没有装载着什么太多的东西，除了一千吨大米之外，便是十吨熟铁。另外有些随船杂物，大佛郎机二十门，八磅炮六门，克龙炮二门，四十磅臼炮二门。当然，这些都是为了防止沿途遇到海盗自卫用的。
随行的还有六艘福船。
“解缆！起锚！”
数日前刚刚从船台上缓缓滑下水的广州号，便在这一声口令声中开始了自己的航海生涯。
“升主帆！”
船上的一百多名水手开始紧张的忙碌起来，有人在操作着索具，有人在将链绳丢入海中，准备测试这条新船的速度。水手长和大副则是在广州号的船首用手中的六分仪测算着航线。
这次北上试航，要求之一便是不得以沿海岛屿为参照物航行，必须通过六分仪计算航线和所在位置。
船上的这些人在那里激烈的争论着根据自己的计算结果判断船只所在位置，而林文丙却在自己的舱室之中独坐发愣。守汉说的很清楚，短途的试航去广州，那么，长途的航行去哪里合适？
去一趟扶桑？运一船大米，换些赤铜、金银、硫磺等物回来？还是去棉岛，将那里的粗轧糖运回来交给糖房由他们精加工一番，制成如雪一般的白砂糖，再卖给内地或者那些扶桑矮子和红毛夷？
但是，似乎都无法达到既检验了船只又训练了水手的效果！这几条航线，无论是东向去扶桑，还是南下去棉岛甚至是小吕宋，都是水手们跑熟了的海路，无法将主公的意图彻底落实。而且，只是换回一些金银之类的物品，亦显不出我的手段来！
一路纠结，不数日船只便抵达了广州港，市舶司的大小人等早已被汉元商号的人用“临之以威结之以恩，晓之以理动之以情。言之以义诱之以利”的花样繁多的手段收拾的服服帖帖，见到这条从来没有见过的新船到来，只看了桅杆上挂起的汉元商号的旗帜，便命市舶司所属的兵丁驱赶那些小船，为这条大船让开水路。
与在这里担任总代表的李沛霆交割了随船的货物，特别是当广州号船上卸下了一千吨大米和作为压舱物的十吨钢铁之后，沛霆的眼睛里满都是银子的光芒在闪耀，少不得要大设宴席与林文丙酒肉征逐一番。
“年关临近，马上又是春荒，正是米价上涨的好机会。从各地传来的消息。广东、福建、广西各处，府库都不充实，军需民食缺少，就要有人闹乱子。这几年。在这广东、福建这样的乱子可是不少！”
作为李沛霆请来作陪的客人。钱耀明公公已经发福了不少。一边说话，旁边伺候的小太监不住的用绸巾为他擦拭着嘴角的油渍和额头上的汗水。
“得亏这省城有李公子在此照应，否则。怕也是有乱贼了！”
钱耀明说的不是假话，自从崇祯登基以来，他的命运实在是不好，恰好赶上了百年不遇的小冰河期，各种各样花样翻新的自然灾害不断。
地里的庄稼完蛋了，村里的房子倒坍了，可是人还在。人在，睁开眼每天便要吃饭，可是，粮食从哪里来？买粮食的银钱从哪里来？
于是，便有那草头大王出来了！
小股的拦路劫道，打闷棍、背死狗；大股的啸聚山林，打家劫舍，甚至是洗劫村寨。这样的事情在邻近的福建、江西等地屡见不鲜，便是在粤北地区，也是经常听到土匪洗劫良民的事情发生。
如今，将林文丙船队运来的共计三千吨左右的大米在年关前后投入市场，不但广东官场上的诸位大佬们可以赚到过年的钱，对于珠三角地区的安宁稳定也是起着决定性作用的，米价低，生存下去就容易，人能够生存下去，谁会把脑袋别到裤腰带上？
官员们也在这场贸易中赚到了。盆满钵满已经不足以形容官员们所谋取的利润了，别人不说，眼前和李沛霆不分彼此的钱耀明钱公公，已经将珠江上的花魁姐妹大虾、细虾收入房中作为姬妾了。
听闻眼前这位林相公不久之后便会北上京城，钱公公立刻拍着胸脯保证，“林先儿，你是李二公子同出一门的好兄弟，咱家也是和李家兄弟烧黄纸斩鸡头的交情，你只管放心，先去料理你的生意，何日北上京城，咱家在京城也有几个当年的干兄弟，我写信你带上，到了京城交给他们，他们自然会关照你！”
听了这话，林文丙自然要举杯敬酒，好好的感谢钱公公一番，少不得的，几枚印度来的宝石便悄悄的滑进了钱公公腰间的荷包里。
送走了吃的酩酊大醉的钱公公，李沛霆和林文丙坐下来命人重新泡来一壶茶，二人灯下对坐，饮茶说话。
听到了关于对广州号这条新船的一番眉飞色舞的介绍，李沛霆不由得心驰神往。
“妈的！主公花了这么大的代价造了这条船，用来往广东运米简直是暴餮天物啊！你应该去天竺啊！到那里，去抢这些，”他把玩着守汉命林文丙给他带来的一枚拇指大小的宝石，“抢了这些宝石，再去京城、去南京，我在广州也帮你出手一批。一趟下来，你这条船的造价银子也就出来了！”
“去天竺？”
林文丙脑子突地跳了一下，似乎李沛霆的这个提法不错，天竺的路途比较远，符合长途试航的要求；去天竺的航线大家都不熟悉，也可以好生的操练一下水手，而且，这一趟沿途都有南中军的人马据点。想来就是有事，也会好办得多。
“二公子，多谢指点，我三日后起身，回南中向主公禀明此事，然后，筹措物资前往天竺泰卢固便是！”(未完待续请搜索，小说更好更新更快!
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当船壳铺板和内部设备安装完毕后，3千多枚由太平洞兵工厂精心制造六十厘米长的长钉被敲进了船体并被铆在了内侧。造船工程总计使用了80多吨的钢和铁，其中包括龙骨、数万枚船用铁钉、镶边条，除了巨大的龙骨重达三十多吨外，最重的锻打部件是250个船膝。每个重80公斤，用于将甲板固定到船身上，这一项，便消耗了足足二十吨钢铁。
至于那随船的大小三十多门火炮，则不包括在内。
“文丙，看看这条船如何？”
登上了已经建造完工的新船，吹着从海面上刮来的风，问着还没有散尽的油漆味道，守汉的心情也是一阵阵大好。这些日子他已经同林文丙谈过，准备派遣他到京城之中开设汉元商号的分店。当然。在北京的话，便是唤作隆盛号的便是。
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林文丙大声的夸赞了一句。
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除了采用球墨铸铁作为船只的龙骨之外。这条船还有了另外的一点不同。采用了舵盘和舵柄索。提高了船只的操控性能。方向舵重4吨多一点，装在六个坚实的枢轴里，也就是艉柱上的圈环之中。在气象甲板的大型双舵盘辅助下。方向舵得以运作。双舵盘直径1.7米，由两个完全平行的、具有轮辐的舵盘组成，在正常情况下由两名舵手操纵。而在海上出现了大风浪等极端恶劣的天气情况下，需要增加到四名舵手。鼓轮装在这些舵盘之间，舵柄索缠绕在它的周围并穿过角落里的滑轮直抵下部甲板上的舵柄。舵柄索必须刚硬且耐用——它是用了二十只大员所出产鹿皮制成的。舵柄由两个金属部件组成，6米长；两个部件被接合起来，形成了一个极其稳定的结构。
“炮位、船帆都已就位，请主公为此船赐名！”
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船上也没有装载着什么太多的东西，除了一千吨大米之外，便是十吨熟铁。另外有些随船杂物，大佛郎机二十门，八磅炮六门，克龙炮二门，四十磅臼炮二门。当然，这些都是为了防止沿途遇到海盗自卫用的。
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