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魏大海看到可亮身边一个人不认识，猜不出他是什么样的人，知道现在自己是司机身份，不该问的事情不能问，出于礼貌向他点头示意，那人也微笑着点点头。
“大海，我给你介绍一下，这是我的司机可志远，以后你们是同行，可以相互学习、取长补短。”可亮说。
“你好，认识你很是高兴，兄弟我胸无点墨、才疏学浅，以后还请多多关照。”可志远微笑地说。
“客气，咱们相互学习，不足之处还请多多指教。”魏大海说。
“他也是刚到我身边没有几天，你在外面闯荡多年，有着一定的阅历，有啥事多关照一些，都是自家人，没有那么多的客套，实实在在比啥都好。”可亮说。
“一定，一定。”魏大海听了点点头说，既然他是姓可，又坐到他身边，可以看出他们之间的关系，肯定是他的亲戚。
“怎么样，大海当司机够格吧？”周君问。
“行，我很是满意。”李景河说。
“我的眼光不会错，大海人蛮实在，没有什么坏心眼，绝对不会干出格的事情。”周君说。
“他的为人我清楚，对他我还是十分放心的。”李景河说。
“我第一天领导给当司机，很多事情还不明白，难免有失误之处，做到做不到还请领导原谅，该批评批评，我一定虚心接受。”魏大海说。
“这个好说，咱们都是哥们，没有必要那么客套，我这个人没有那么多的事情。这么长时间交往大家还不了解，干什么一切很是随便，只要不耽误出车就行。”李景河说。
“给领导当司机要具备过硬的技能，让领导放心、安心，做为一名领导的司机。他是领导的随身秘书和贴心人，司机与领导同吃、同住、同工作的时间甚至比文秘人员和家人的时间还多，当好领导的司机，首先保证领导安全，这乃是司机的第一责任。”周君说。
“这个我同意，像刘振华那样绝对不行。开车时走神了，过人行横道没有注意行人，猛然来个急刹车，让人猝不及防，出了事故咋办。所以开车时必须要稳，哪怕慢一点都行。”李景河说。
作为一名司机，宁停三分不抢一秒，交通安全最重要。红绿灯不仅是交通规则，也代表着对生命的尊重。随意闯红灯、不注意人行横道，不仅违反了交通法规，也是对自身安全的漠视。抢一秒十分危险，让三分万无一失。谁不知道闯红灯的潜在危险。但为什么还有人如过江之鲫，恐怕得从人们的思想意识找原因。或许大多数人认为闯红灯是小事，闯就闯了。还有一种从众心理，认为别人都闯，自己也随大流。在社会管理中，往往是法不责众替代了违法必究。闯红灯行为是交通法规明确禁止的，是一种违法行为，从第一个违法者起就该依法追究。但现实的情况并非一定是违法必究。闯了红灯的人并没有受到处罚。俗话说，红绿灯下见文明。黄白线间显公德。树立公民良好的道德修养，需要管理者严格教育和处罚手段。更需要每个交通参与者，用自己素质和文明行为营造一个良好的公共交通环境。
在现实生活中，可以看到红绿灯路口是事故发生最多的地方，而这些事故大多数是由于不遵守交通规则或者对情况判断不准所致。不能因为闯红灯、跨越隔离栏之事是小，就习以为常，不但自己不遵守，以至于拿自己的生命安全来与短短的几秒时间开玩笑。相对于生命而言，时间、金钱、物质都是次要的。在社会道德和物质文明日渐进步的今天，为了自己和他人的生命财产安全，不但自己要遵守交通规则，还要做孩子和老人的榜样，从自己做起，带动身边的人，时刻牢记过红绿灯宁停三分，不抢一秒这八字箴言。
“曾经看到这样一则公益广告：爸爸，红灯亮着，为什么这些人还在行驶呢？爸爸说这些都是坏毛病，得慢慢改。可是，连我们小朋友都知道红灯停，绿灯行难道他们不知道吗？这时，会有一句响亮的旁白：为了言传身教，请注... -->>
魏大海看到可亮身边一个人不认识，猜不出他是什么样的人，知道现在自己是司机身份，不该问的事情不能问，出于礼貌向他点头示意，那人也微笑着点点头。
“大海，我给你介绍一下，这是我的司机可志远，以后你们是同行，可以相互学习、取长补短。”可亮说。
“你好，认识你很是高兴，兄弟我胸无点墨、才疏学浅，以后还请多多关照。”可志远微笑地说。
“客气，咱们相互学习，不足之处还请多多指教。”魏大海说。
“他也是刚到我身边没有几天，你在外面闯荡多年，有着一定的阅历，有啥事多关照一些，都是自家人，没有那么多的客套，实实在在比啥都好。”可亮说。
“一定，一定。”魏大海听了点点头说，既然他是姓可，又坐到他身边，可以看出他们之间的关系，肯定是他的亲戚。
“怎么样，大海当司机够格吧？”周君问。
“行，我很是满意。”李景河说。
“我的眼光不会错，大海人蛮实在，没有什么坏心眼，绝对不会干出格的事情。”周君说。
“他的为人我清楚，对他我还是十分放心的。”李景河说。
“我第一天领导给当司机，很多事情还不明白，难免有失误之处，做到做不到还请领导原谅，该批评批评，我一定虚心接受。”魏大海说。
“这个好说，咱们都是哥们，没有必要那么客套，我这个人没有那么多的事情。这么长时间交往大家还不了解，干什么一切很是随便，只要不耽误出车就行。”李景河说。
“给领导当司机要具备过硬的技能，让领导放心、安心，做为一名领导的司机。他是领导的随身秘书和贴心人，司机与领导同吃、同住、同工作的时间甚至比文秘人员和家人的时间还多，当好领导的司机，首先保证领导安全，这乃是司机的第一责任。”周君说。
“这个我同意，像刘振华那样绝对不行。开车时走神了，过人行横道没有注意行人，猛然来个急刹车，让人猝不及防，出了事故咋办。所以开车时必须要稳，哪怕慢一点都行。”李景河说。
作为一名司机，宁停三分不抢一秒，交通安全最重要。红绿灯不仅是交通规则，也代表着对生命的尊重。随意闯红灯、不注意人行横道，不仅违反了交通法规，也是对自身安全的漠视。抢一秒十分危险，让三分万无一失。谁不知道闯红灯的潜在危险。但为什么还有人如过江之鲫，恐怕得从人们的思想意识找原因。或许大多数人认为闯红灯是小事，闯就闯了。还有一种从众心理，认为别人都闯，自己也随大流。在社会管理中，往往是法不责众替代了违法必究。闯红灯行为是交通法规明确禁止的，是一种违法行为，从第一个违法者起就该依法追究。但现实的情况并非一定是违法必究。闯了红灯的人并没有受到处罚。俗话说，红绿灯下见文明。黄白线间显公德。树立公民良好的道德修养，需要管理者严格教育和处罚手段。更需要每个交通参与者，用自己素质和文明行为营造一个良好的公共交通环境。
在现实生活中，可以看到红绿灯路口是事故发生最多的地方，而这些事故大多数是由于不遵守交通规则或者对情况判断不准所致。不能因为闯红灯、跨越隔离栏之事是小，就习以为常，不但自己不遵守，以至于拿自己的生命安全来与短短的几秒时间开玩笑。相对于生命而言，时间、金钱、物质都是次要的。在社会道德和物质文明日渐进步的今天，为了自己和他人的生命财产安全，不但自己要遵守交通规则，还要做孩子和老人的榜样，从自己做起，带动身边的人，时刻牢记过红绿灯宁停三分，不抢一秒这八字箴言。
“曾经看到这样一则公益广告：爸爸，红灯亮着，为什么这些人还在行驶呢？爸爸说这些都是坏毛病，得慢慢改。可是，连我们小朋友都知道红灯停，绿灯行难道他们不知道吗？这时，会有一句响亮的旁白：为了言传身教，请注... -->>
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