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笔趣阁 www.bqg34.org,香江:开局一百亿无错无删减全文免费阅读!

    第255章 好东西真不少

    陈松青这类人,聪明归聪明,也有足够的野心,但都有一个类似的弱点——缺乏耐心。

    如果他来到香港后像李黄瓜一样稳扎稳打不冒进,也不贪多求快。

    现在经营一家中等规模的上市公司,完全没问题。

    和方鹤轩比,他的确缺乏足够的运气,但运气给前者带来的是超越时代的眼光以及巨额的财富,而这两点,就足以让能力不如他的方鹤轩一飞冲天。

    摇了摇头,不做他想,方鹤轩将手中的文件夹推给桌子对面的陈松青。

    “你看一下,我要的都在上面写清楚了,愿意合作,我就保你后半生继续平安富贵,否则,你懂的。”

    陈松青这次没有再像之前那样激动和愤怒,或许是真的想通了,他只是皱了皱眉,然后拿起文件仔细研究起来。

    他看的并不快,而是一边看一边思考和回忆。

    方鹤轩派人把佳宁集团调查的很清楚,所以,他才能清楚自己想要什么。

    比如,佳宁集团子公司佳宁置业持有上市航运公司维达航运65%的股权。

    1980年9月,陈松青旗下的佳宁置业宣布组建佳宁航运,其先是以6100万港币向保华建筑购入一艘3万吨的干货轮“先进号”,并改名为“佳宁一号”,之后又向霓虹和西德订购四艘干货轮,正式进军航运业。

    除了航运公司,方鹤轩也看上了Rama Tower的股权。

    换做以前,方鹤轩对航运业真的没兴趣,没见包船王都开始上岸了吗。

    陈松青看到这一条时,就想起了当初收购维达航运65%股份的艰难过程。

    1980年9月,佳宁置业与这家公司达成换股协议,佳宁以每股作价17.3港币,定向发行2888888股新股,换取Rama Tower四分之一的股权。

    接着,霓虹日活电影公司的股权也上了方鹤轩的菜单。

    1981年,佳宁置业通过将佳宁航运和维达航运合并的方式,换到了维达航运2919万股股票,之后又从怡和和李氏家族购入1.82亿港币股票,就这样,佳宁置业才成为维达航运的大股东。

    梦工厂电影和日活电影有过多次合作,尤其是在大鼻龙的电影发行上,几乎都交给了对方包办。

    还是1980年,12月,佳宁置业与霓虹上市公司日活电影达成协议,互相进行收购,佳宁以1亿港币拿下日活21%的股权,而日活则以6624万港币认购佳宁446.6万股股票。

    而拿下Rama Tower2的股权,虽然过程不像维达航运那么麻烦,但也是陈松青规划佳宁集团海外扩张的一步。

    因为这家泰国的上市公司,拥有五家酒店,还经营了保险和财务公司。

    考虑到龙哥还能当打工人很多年,方鹤轩认为有必要加深和日活的绑定程度。

    因为BYD今年下半年就要全面量产并向海外出口汽车了,这时候持有一家航运公司的股份,对BYD的海外业务发展有一定的协助作用。

    但是现在,他的想法稍稍改变了一些。

    现在,就这么被方鹤轩一句话拿走,他心中五味杂陈。

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