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苹果的未来表示担忧，如何库克无法在短时间内补票上传，个月后的新iPhone发布会就将变成一场灾难。
到时，苹果就将面对一个窘境，其他公司高端手机可以重度使用1小时，而iPhone只能用4小时？
这很可能成为iPhone手机十年来的第一次滑铁卢。
当然，苹果也不太可能就此直接完蛋，毕竟iPhone的工艺、iOS系统的完美和安全，第三方App的优质都是其他厂商比不了的。
但是苹果在高端手机市场一家独大的形象将严重受挫。
一旦用户形成了iPhone也不是所有地方都比别的手机强的认知，再想扭转局面就难了！
......
......
在外人看来，与手机、笔记本市场风云变化相比，特斯拉简直就是躺赢。
莫名其妙出现一个新型锂电池，整个电动车行业的前景瞬间光明起来，特斯拉作为电动车的代表，就是最大的受益者。
以特斯拉汽车如今400公里左右的续航里程，在其他部件完全不改的情况下，只要换装深思能源的新电池，续航里程就将达到史无前例的1600公里！
1600公里！
这甚至远远超过了绝大多数燃油车的续航里程！
在如此美妙的续航里程面前，很多问题都将迎刃而解。
比如用户的充电频率将降低4倍，于是充电桩的使用频率也将降低4倍，特斯拉只需要建造以前四分之一的充电桩，这极大缓解了建造充电桩的时间和资金压力。
比如1600公里足够用户进行一次长途旅行，用户将有足够的信心驾驶特斯拉从一个城市开到另一个城市，而不是像现在一样，生怕开到半路没电了，又找不到充电桩。
要知道，如今的特斯拉在很多人看来，根本就是只能在一个城市内跑跑的通勤车。
可惜，与外人想象的不同的是，特斯拉CEO埃隆.马斯克一点都不开心！
他甚至都惊呆了。
深思能源这种新型锂电池的突然出现，让他无比被动！
因为这种新型锂电池的存在，特斯拉的用户已经开始产生各种美妙的想象。
很多已经付钱还没拿到车的顾客来电询问，特斯拉将在多久使用这种新型锂电池，他们愿意暂缓接收自己的特斯拉汽车，等新电池上线再说，哪怕因此多付点钱都无所谓。
甚至有很多特斯拉老顾客也在不断询问，能不能加钱换新电池？
埃隆知道，如果特斯拉不能抢到足够的电池份额，一旦被其他电动车厂商抢先一步的话，他给特斯拉精心打造的电动车行业领导者形象就将瞬间崩坏！
而如果去抢新型锂电池份额的话，根本就是羊入虎口，深思能源显然不会放弃痛宰自己的好机会！
即使抢到了足够的新型锂电池，埃隆还将面对另一个难题。
充电桩。
新型锂电池容量是普通锂电池的4倍，也就是说，现在特斯拉的充电桩在不改造的情况下，充电时长也将延长4倍，这显然是用户不能忍受的。
特斯拉遍布世界各地的充电桩也必须立即更新。
比苹果还惨的是，对于手机来说，续航时间只是一个重要指标而已，只要其他方面优秀，手机用户还是能接受续航时间短点的。
但对现阶段的电动车来说，续航里程就是一切！
埃隆非常头痛。（未完待续）
苹果的未来表示担忧，如何库克无法在短时间内补票上传，个月后的新iPhone发布会就将变成一场灾难。
到时，苹果就将面对一个窘境，其他公司高端手机可以重度使用1小时，而iPhone只能用4小时？
这很可能成为iPhone手机十年来的第一次滑铁卢。
当然，苹果也不太可能就此直接完蛋，毕竟iPhone的工艺、iOS系统的完美和安全，第三方App的优质都是其他厂商比不了的。
但是苹果在高端手机市场一家独大的形象将严重受挫。
一旦用户形成了iPhone也不是所有地方都比别的手机强的认知，再想扭转局面就难了！
......
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在外人看来，与手机、笔记本市场风云变化相比，特斯拉简直就是躺赢。
莫名其妙出现一个新型锂电池，整个电动车行业的前景瞬间光明起来，特斯拉作为电动车的代表，就是最大的受益者。
以特斯拉汽车如今400公里左右的续航里程，在其他部件完全不改的情况下，只要换装深思能源的新电池，续航里程就将达到史无前例的1600公里！
1600公里！
这甚至远远超过了绝大多数燃油车的续航里程！
在如此美妙的续航里程面前，很多问题都将迎刃而解。
比如用户的充电频率将降低4倍，于是充电桩的使用频率也将降低4倍，特斯拉只需要建造以前四分之一的充电桩，这极大缓解了建造充电桩的时间和资金压力。
比如1600公里足够用户进行一次长途旅行，用户将有足够的信心驾驶特斯拉从一个城市开到另一个城市，而不是像现在一样，生怕开到半路没电了，又找不到充电桩。
要知道，如今的特斯拉在很多人看来，根本就是只能在一个城市内跑跑的通勤车。
可惜，与外人想象的不同的是，特斯拉CEO埃隆.马斯克一点都不开心！
他甚至都惊呆了。
深思能源这种新型锂电池的突然出现，让他无比被动！
因为这种新型锂电池的存在，特斯拉的用户已经开始产生各种美妙的想象。
很多已经付钱还没拿到车的顾客来电询问，特斯拉将在多久使用这种新型锂电池，他们愿意暂缓接收自己的特斯拉汽车，等新电池上线再说，哪怕因此多付点钱都无所谓。
甚至有很多特斯拉老顾客也在不断询问，能不能加钱换新电池？
埃隆知道，如果特斯拉不能抢到足够的电池份额，一旦被其他电动车厂商抢先一步的话，他给特斯拉精心打造的电动车行业领导者形象就将瞬间崩坏！
而如果去抢新型锂电池份额的话，根本就是羊入虎口，深思能源显然不会放弃痛宰自己的好机会！
即使抢到了足够的新型锂电池，埃隆还将面对另一个难题。
充电桩。
新型锂电池容量是普通锂电池的4倍，也就是说，现在特斯拉的充电桩在不改造的情况下，充电时长也将延长4倍，这显然是用户不能忍受的。
特斯拉遍布世界各地的充电桩也必须立即更新。
比苹果还惨的是，对于手机来说，续航时间只是一个重要指标而已，只要其他方面优秀，手机用户还是能接受续航时间短点的。
但对现阶段的电动车来说，续航里程就是一切！
埃隆非常头痛。（未完待续）