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; 就在50~120挂掉的那一瞬间，敌方的那辆-8也冲了上来，这家伙也很悲催的被早有准备的陈墨一炮就断了腿！-8前冲的姿势和刚才那辆50~120没有什么区别，尽管-8的俯角要比50~120大不少，但在这种地势上，依然无法打得到陈墨。
不过，50~120的死亡，也顿时让-8意识到这个地方根本就是一个陷阱，还是那种掉进去就出不来的大坑，里面还带尖刺倒钩之类的东西，真的是很危险！所以，在被陈墨断腿的一瞬间，-8也同样使用了修理包秒修好了履带，然后很干脆的直接倒车，直接脱离的陈墨和陈涛的攻击范围！
由于陈涛还没有上好弹，所以也只能眼睁睁的看着-8带着四百多生命值的损失退了回去。不过陈墨的这一炮，也同样将东路山顶的敌方坦克全部吓住了。有这么两辆射速奇快的反坦克存在，再加上俯仰角的限制，要想从这条山路硬冲的话，真的是很危险！除非豁出去一波流，可那种情况现实吗？现在山顶上就只有两辆坦克，一辆-8，一辆刚刚爬上来的1946，就凭借着两辆坦克一波流吗？
而这个时候，退回去的那辆-8也终于将赶到东边山路的猎虎点亮，可即便是以-8的装甲。也不敢去摸猎虎这头老虎的屁股的！
尽管怒色天的虎式在还坚决而缓慢的爬坡。暂时无法给没有炮塔的猎虎以侧翼保护，但东路高地东边的这条山路却是非常狭窄，而且还是处在一条类似于山沟的地形中，两侧都是十多米高的山壁。唯独中间一条一百多米长的小路。而此时己方的那辆猎虎就卡在了这条小路的拐角处！
除了大王八之外。还没有那辆九级车敢在这种地形中独自面对一辆猎虎的正面攻击，那绝对是一种找死的节奏！所以尽管-8拥有着亲爹光环，在九级重坦中也算是极为优秀的重型坦克。也是不敢独自一人面对一辆满血满状态的猎虎的！
在现实世界的历史上，为了实现远距离支援步兵部队以及装甲车辆，德国于1943年2月开始研发‘猎虎’坦克歼击车。这款坦克歼击车采用了重型坦克‘虎王’的底盘及其部分配件，安装了一门128毫米口径的pakl/55型火炮（取自‘鼠’式超重型坦克），这门防空炮出身的128毫米口径55倍身管加农炮，是二战中除了kv2的152毫米榴弹炮以外口径最大的坦克主炮。
‘猎虎’坦克歼击车的防护性能相当不错，战斗室正面的装甲厚度达到了250毫米，不仅超过了‘虎王’坦克炮塔最厚部位的装甲厚度，也超过了‘鼠’式超重型坦克最厚部位的装甲厚度，堪称是二战期间最厚的装甲了。
‘猎虎’坦克歼击车是由圣瓦勒汀的工厂生产，它的测试则是在奥地利的道勒沙姆进行。从1944年7月至1945年4月，一共只生产了85辆‘猎虎’坦克歼击车，而原计划是生产150辆，因为到了1945年的1月，德国当时的恶劣情况已经没有资源再允许大规模的生产这种极为消耗资源的重型坦克歼击车了！
而在空间中，这款在现实世界历史上极为优秀的坦克歼击车，被定为了德系的九级反坦克，也是一款极为优秀的坦克歼击车。在空间中，猎虎同样拥有高达250毫米的车首正面装甲，尽管它的装甲布置几乎是垂直的，但250毫米的厚度足以让绝大部分同级车的坦克炮感到绝望。
而它扛着的那两款128毫米的反坦克炮都是十级炮，只是因为身径比的不同而造成了伤害和穿深略有差异，以常用的那款十级128毫米口径的pakl/2l/61型加农炮而言，高达275毫米的穿深以及560的伤害，再加上在通风和输弹机加成下可以将上弹时间压缩到十秒之内的射速，足以让绝大部分同级车甚至是顶级车都望而生畏！
相比于猎虎那厚重的装甲和让人忌惮的主炮，它的速度和个头或许就是它致命的缺点了。对于一款反坦克来讲，隐蔽性是排在第一位的，这是毋庸置疑的事情，可猎虎那高达75吨的自重让它变成了一个庞然大物，过大的身躯注定了这款坦克歼击车的隐蔽性不会优秀到哪里去！而一旦被点亮，38公里/小时的平地极速也无法保证让猎虎在最短的时间内逃跑！庞大的个头和较为缓慢的速度，让猎虎成为了自行火炮最为喜欢的攻击的目标之一。
但尽管如此，卡在东边山路d8拐角处的猎虎，也因为地形的限制，而让敌方的自行火炮无法攻击的到！有这么一辆自行火炮威胁无法威胁、还要装甲有装甲、要火力有火力的重型反坦克坐镇，敌方没有个两辆三辆的坦克集群冲锋，是奈何不了这辆卡位的猎虎的！(。。)
; 就在50~120挂掉的那一瞬间，敌方的那辆-8也冲了上来，这家伙也很悲催的被早有准备的陈墨一炮就断了腿！-8前冲的姿势和刚才那辆50~120没有什么区别，尽管-8的俯角要比50~120大不少，但在这种地势上，依然无法打得到陈墨。
不过，50~120的死亡，也顿时让-8意识到这个地方根本就是一个陷阱，还是那种掉进去就出不来的大坑，里面还带尖刺倒钩之类的东西，真的是很危险！所以，在被陈墨断腿的一瞬间，-8也同样使用了修理包秒修好了履带，然后很干脆的直接倒车，直接脱离的陈墨和陈涛的攻击范围！
由于陈涛还没有上好弹，所以也只能眼睁睁的看着-8带着四百多生命值的损失退了回去。不过陈墨的这一炮，也同样将东路山顶的敌方坦克全部吓住了。有这么两辆射速奇快的反坦克存在，再加上俯仰角的限制，要想从这条山路硬冲的话，真的是很危险！除非豁出去一波流，可那种情况现实吗？现在山顶上就只有两辆坦克，一辆-8，一辆刚刚爬上来的1946，就凭借着两辆坦克一波流吗？
而这个时候，退回去的那辆-8也终于将赶到东边山路的猎虎点亮，可即便是以-8的装甲。也不敢去摸猎虎这头老虎的屁股的！
尽管怒色天的虎式在还坚决而缓慢的爬坡。暂时无法给没有炮塔的猎虎以侧翼保护，但东路高地东边的这条山路却是非常狭窄，而且还是处在一条类似于山沟的地形中，两侧都是十多米高的山壁。唯独中间一条一百多米长的小路。而此时己方的那辆猎虎就卡在了这条小路的拐角处！
除了大王八之外。还没有那辆九级车敢在这种地形中独自面对一辆猎虎的正面攻击，那绝对是一种找死的节奏！所以尽管-8拥有着亲爹光环，在九级重坦中也算是极为优秀的重型坦克。也是不敢独自一人面对一辆满血满状态的猎虎的！
在现实世界的历史上，为了实现远距离支援步兵部队以及装甲车辆，德国于1943年2月开始研发‘猎虎’坦克歼击车。这款坦克歼击车采用了重型坦克‘虎王’的底盘及其部分配件，安装了一门128毫米口径的pakl/55型火炮（取自‘鼠’式超重型坦克），这门防空炮出身的128毫米口径55倍身管加农炮，是二战中除了kv2的152毫米榴弹炮以外口径最大的坦克主炮。
‘猎虎’坦克歼击车的防护性能相当不错，战斗室正面的装甲厚度达到了250毫米，不仅超过了‘虎王’坦克炮塔最厚部位的装甲厚度，也超过了‘鼠’式超重型坦克最厚部位的装甲厚度，堪称是二战期间最厚的装甲了。
‘猎虎’坦克歼击车是由圣瓦勒汀的工厂生产，它的测试则是在奥地利的道勒沙姆进行。从1944年7月至1945年4月，一共只生产了85辆‘猎虎’坦克歼击车，而原计划是生产150辆，因为到了1945年的1月，德国当时的恶劣情况已经没有资源再允许大规模的生产这种极为消耗资源的重型坦克歼击车了！
而在空间中，这款在现实世界历史上极为优秀的坦克歼击车，被定为了德系的九级反坦克，也是一款极为优秀的坦克歼击车。在空间中，猎虎同样拥有高达250毫米的车首正面装甲，尽管它的装甲布置几乎是垂直的，但250毫米的厚度足以让绝大部分同级车的坦克炮感到绝望。
而它扛着的那两款128毫米的反坦克炮都是十级炮，只是因为身径比的不同而造成了伤害和穿深略有差异，以常用的那款十级128毫米口径的pakl/2l/61型加农炮而言，高达275毫米的穿深以及560的伤害，再加上在通风和输弹机加成下可以将上弹时间压缩到十秒之内的射速，足以让绝大部分同级车甚至是顶级车都望而生畏！
相比于猎虎那厚重的装甲和让人忌惮的主炮，它的速度和个头或许就是它致命的缺点了。对于一款反坦克来讲，隐蔽性是排在第一位的，这是毋庸置疑的事情，可猎虎那高达75吨的自重让它变成了一个庞然大物，过大的身躯注定了这款坦克歼击车的隐蔽性不会优秀到哪里去！而一旦被点亮，38公里/小时的平地极速也无法保证让猎虎在最短的时间内逃跑！庞大的个头和较为缓慢的速度，让猎虎成为了自行火炮最为喜欢的攻击的目标之一。
但尽管如此，卡在东边山路d8拐角处的猎虎，也因为地形的限制，而让敌方的自行火炮无法攻击的到！有这么一辆自行火炮威胁无法威胁、还要装甲有装甲、要火力有火力的重型反坦克坐镇，敌方没有个两辆三辆的坦克集群冲锋，是奈何不了这辆卡位的猎虎的！(。。)