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但是在暗中他们还经营者走私之类的暴利勾当,若是需要的话,他们又会将旗帜一换,化身成纵横七海上的大海盗,劫掠自己的竞争伙伴或者贸易伙伴,必要的情况下,他们甚至会劫掠自己(这种情况多发生在委托运输或者有搭顺风船的大商人的情况下,不过这种情况很少发生,稍微有点规模的商人,宁可多花点钱自己组织武装商船,或者搭乘有各*舰护送的王国商队,以防被人瓮中捉鳖)。
行有行规,就算是劫掠,海盗们也不是漫无目的劫掠,或者非得将对方的商船炸坏不可,按照海盗们的行话,他们的劫掠共分三种。
过路费,稍微正规一点的海盗团都会在七海上,抢夺占领一片属于自己的地盘,想要从这片水域经过的话,必须向这些海盗团们缴纳过路费,只要你乖乖缴纳了过路费,这里的海盗团不仅不会劫掠你,反而会成为你的保护者,保护你在这片海域不受到劫掠,若是胆敢有其他海盗团在这片海域劫掠,那就是捞过境了,那么结果只有一个——开战。
并不是这些海盗团多么守信用,而是他们在捍卫自己的威信和利益,海盗联盟可是一个彻底的强权组织,谁的拳头大,谁就能占有更大利益,若是你稍微表现出了一丝怯弱,将会有无数只饿狼盯上你的地盘,尤其是那些黄金商道,更是无数海盗团争抢对象。
根据海盗联盟不完全统计,七海之上,平均每天爆发三场参战战舰数量多于五艘战舰的小型海战。
每一周爆发一场参战战舰数量多于二十艘的中型海战。
每三周爆发一场参战战舰数量多于一百艘的大型海战。
而每年都会发生一次涉及面不下于三座海域的利益分配大洗牌,战争规模庞大程度,绝非常人能想象的。
而这些海战中,有百分之九十以上,是围绕着黄金海域的黄金商道、幽灵海域的尼贡大海峡等,这些黄金商道展开的。
与过路费相对的,还有一种收费方式——保护费,没错,就是黑社会那种性质的保护费,只要你每年按时的向某个海盗团交纳保护费,你便有资格在自己的商船上悬挂这个海盗团的通行旗帜,若是其他海盗团劫掠了悬挂这种海盗团通行旗帜的商船,等若是和这个海盗团宣战,结果只有一个——用血与火来说话。
相比起过路费,这种模式更适合那些有名气的大型海盗团,最起码能让其他的海盗团惧怕你,或者卖你的面子,否则谁会傻乎乎的向你缴纳昂贵的保护费。
这两种是比较温和的无本买卖,大多数时候可以避免开战斗,也是大部分海盗采取的模式,毕竟强行劫掠的过程中,变数实在太多,稍微不小心,偷鸡不成反蚀把米,海盗船被武装商船给干掉的例子在七海之上并不罕见,最恶心的是,就算是劫掠成功了,劫掠的商品价值还没有修补海盗船的费用高,到头来白忙活一场,所以在没有确切情报和绝对利益诱惑,除了极个别天性凶残,以战争为乐趣的海盗团,大部分海盗团还是采取上述两种方法,强行劫掠是最后的备用手段。
强行劫掠还分为两种情况的,一种是普通劫掠,就算是海盗团抢劫成功了,八成也不会干掉商人,若是大家族的,直接兼职绑架,索取赎金,若是小商人,则是榨干油水后放掉,并给他们留一点重新起家的资金,这叫放长线,钓大鱼,若是七海上没有了商人,他们喝西北风去。
另一种则是毁灭劫掠,财船都要,人则一刀干掉,直接扔到七海中喂鱼,不过这种劫掠很少出现,除非是在劫掠过程中自身损伤过重泄愤,或者天性凶残,再或者是有目的性的。
非常凑巧的是,那些被毁灭劫掠的埃拉西亚王室商队的船上,大部分运输的都是火龙肉。
一次两次还是巧合,三次四次呢?
就算是傻子也能感觉出不对,更何况是久经风雨的格芬哈特五世和摩甘公爵,这也是埃拉西亚王国海军将军斯尔威亚率领的海岸巡逻队,远赴黄金海域剿海盗的主要原因。
即便是在这种情况下,依旧有两支埃拉西亚王室商队被毁灭劫掠,阴谋气息,扑面而至。
一旦火龙肉出现了断档,格芬哈特五世体内的亡灵秘毒全面爆发,这个看似强大,实际上充满了内忧外患的王国,失去了这位雄狮一样的男人坐镇,将会立马陷入分崩离析的大灾难中,因为真正可怕的并不是强大的外敌,而是内部的那些贪婪蛆虫。
但是在暗中他们还经营者走私之类的暴利勾当,若是需要的话,他们又会将旗帜一换,化身成纵横七海上的大海盗,劫掠自己的竞争伙伴或者贸易伙伴,必要的情况下,他们甚至会劫掠自己(这种情况多发生在委托运输或者有搭顺风船的大商人的情况下,不过这种情况很少发生,稍微有点规模的商人,宁可多花点钱自己组织武装商船,或者搭乘有各*舰护送的王国商队,以防被人瓮中捉鳖)。
行有行规,就算是劫掠,海盗们也不是漫无目的劫掠,或者非得将对方的商船炸坏不可,按照海盗们的行话,他们的劫掠共分三种。
过路费,稍微正规一点的海盗团都会在七海上,抢夺占领一片属于自己的地盘,想要从这片水域经过的话,必须向这些海盗团们缴纳过路费,只要你乖乖缴纳了过路费,这里的海盗团不仅不会劫掠你,反而会成为你的保护者,保护你在这片海域不受到劫掠,若是胆敢有其他海盗团在这片海域劫掠,那就是捞过境了,那么结果只有一个——开战。
并不是这些海盗团多么守信用,而是他们在捍卫自己的威信和利益,海盗联盟可是一个彻底的强权组织,谁的拳头大,谁就能占有更大利益,若是你稍微表现出了一丝怯弱,将会有无数只饿狼盯上你的地盘,尤其是那些黄金商道,更是无数海盗团争抢对象。
根据海盗联盟不完全统计,七海之上,平均每天爆发三场参战战舰数量多于五艘战舰的小型海战。
每一周爆发一场参战战舰数量多于二十艘的中型海战。
每三周爆发一场参战战舰数量多于一百艘的大型海战。
而每年都会发生一次涉及面不下于三座海域的利益分配大洗牌,战争规模庞大程度,绝非常人能想象的。
而这些海战中,有百分之九十以上,是围绕着黄金海域的黄金商道、幽灵海域的尼贡大海峡等,这些黄金商道展开的。
与过路费相对的,还有一种收费方式——保护费,没错,就是黑社会那种性质的保护费,只要你每年按时的向某个海盗团交纳保护费,你便有资格在自己的商船上悬挂这个海盗团的通行旗帜,若是其他海盗团劫掠了悬挂这种海盗团通行旗帜的商船,等若是和这个海盗团宣战,结果只有一个——用血与火来说话。
相比起过路费,这种模式更适合那些有名气的大型海盗团,最起码能让其他的海盗团惧怕你,或者卖你的面子,否则谁会傻乎乎的向你缴纳昂贵的保护费。
这两种是比较温和的无本买卖,大多数时候可以避免开战斗,也是大部分海盗采取的模式,毕竟强行劫掠的过程中,变数实在太多,稍微不小心,偷鸡不成反蚀把米,海盗船被武装商船给干掉的例子在七海之上并不罕见,最恶心的是,就算是劫掠成功了,劫掠的商品价值还没有修补海盗船的费用高,到头来白忙活一场,所以在没有确切情报和绝对利益诱惑,除了极个别天性凶残,以战争为乐趣的海盗团,大部分海盗团还是采取上述两种方法,强行劫掠是最后的备用手段。
强行劫掠还分为两种情况的,一种是普通劫掠,就算是海盗团抢劫成功了,八成也不会干掉商人,若是大家族的,直接兼职绑架,索取赎金,若是小商人,则是榨干油水后放掉,并给他们留一点重新起家的资金,这叫放长线,钓大鱼,若是七海上没有了商人,他们喝西北风去。
另一种则是毁灭劫掠,财船都要,人则一刀干掉,直接扔到七海中喂鱼,不过这种劫掠很少出现,除非是在劫掠过程中自身损伤过重泄愤,或者天性凶残,再或者是有目的性的。
非常凑巧的是,那些被毁灭劫掠的埃拉西亚王室商队的船上,大部分运输的都是火龙肉。
一次两次还是巧合,三次四次呢?
就算是傻子也能感觉出不对,更何况是久经风雨的格芬哈特五世和摩甘公爵,这也是埃拉西亚王国海军将军斯尔威亚率领的海岸巡逻队,远赴黄金海域剿海盗的主要原因。
即便是在这种情况下,依旧有两支埃拉西亚王室商队被毁灭劫掠,阴谋气息,扑面而至。
一旦火龙肉出现了断档,格芬哈特五世体内的亡灵秘毒全面爆发,这个看似强大,实际上充满了内忧外患的王国,失去了这位雄狮一样的男人坐镇,将会立马陷入分崩离析的大灾难中,因为真正可怕的并不是强大的外敌,而是内部的那些贪婪蛆虫。